汉中电视台
 | 网站首页  | 新闻动态  | 汉中广电  | 视频空间  | 电视电影  | 旅游风光  | 主持人风采  | 联创专栏  | 两汉三国.真美汉中  | 广播  | 
深航飞机攀枝花遇险报告:险“机毁人亡”,机
作者:网络    文章来源:网络    更新时间:2020-10-20
上游新闻持续关注的“深圳航空ZH9247航班10月16日在四川攀枝花机场降落时发生跑道外接地不安全事件”有了最新进展——10月19日深夜,民航西南管理局通过媒体公布了初步调查报告。
 
据上述报告披露,此次事件造成飞机机腹出现两处大小为20*12*3.2、45*5*贯穿(厘米)的损伤,客机面临“机毁人亡”风险;航班机长存在未经机场许可前往运行中的跑道、并在1小时后才向塔台报告等情况。
 
民航业内人士告诉上游新闻记者,深圳航空当事机组降落阶段处置是否合规、损伤是否构成飞机报废条件等情况,还需要民航监管机构进一步调查,但飞机落地后机长未经许可前往跑道、落地一小时后才向塔台报告的行为,已经严重违反了民航相关安全规定。
 
 
资深飞行员:距离机毁人亡,仅一步之遥
 
上游新闻此前刊发《深航客机攀枝花机场遇险:机腹轮胎均疑受损,跑道灯部分损坏》、《深航回应航班攀枝花“航母机场”遇险被质疑避重就轻:只说扎胎不讲机腹受损》报道显示,10月16日,由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件,“落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线,起落架提前接地,到位后检查轮胎有扎伤痕迹。”攀枝花机场事后对跑道、灯光等相关设施进行全面检查,“航向台监控天线被撞断、6个进近灯被撞坏”。
 
深圳航空官方事后仅在微博简单回应称,该航班是飞机轮胎被扎导致后续航班取消,未披露更多的详细情况。深航的这一回应,被舆论质疑为避重就轻、选择性披露。
 
10月19日深夜,民航西南局通过四川当地媒体《川观新闻》,披露了10月16日深航ZH9247航班在攀枝花机场跑道外接地事件的初步调查报告。报告认定该航班在降落时,出现了“跑道外接地的不安全事件”。
 
资料显示,“跑道外接地”是指客机在落地时没有在标准硬化跑道上落地,在跑道外同地面发生接触,使飞机有可能陷入跑道外的地面,容易造成飞机机身倾斜、撕裂、起落架设备受损等严重后果。
 
国内某航空公司资深飞行员赖先生对上游新闻记者表示,在攀枝花这样的山顶机场发生跑道外接地事件,“距离机毁人亡,仅一步之遥。”
文章录入:网络    责任编辑:网络 
  • 上一篇:中方是否考虑将钓鱼岛问题诉诸国际法院?中国

  • 下一篇:马加爵案主审法官涉嫌故意杀人被公诉,审他的
  • 发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
    title 网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)